COIFFEUSE TABLE POUR DAME, ANNÉE 1930, ABSOLUMENT ORIGINALE, COMME NEUVE 

ARTISANS DU MEUBLES ITALIENS DE 1900

VITRINE, ANNÉE 1961, TOTALEMENT ORIGINALE, COMME NEUVE 

COMPTOIR DE BAR AVEC ARMOIRE MURALE ET QUATRE TABOURETS ANNÉE 1965 TOTALEMENT ORIGINAL, COMME NEUF 

SVP VEUILLEZ TOUT LIRE AVANT DE CONTACTER

J'ai déménagé en Tunisie, en 2015, avant j'ai eu une concession automobile en Italie, pendant plus de 45 ans.
C'était mon métier que j'adorais, mais surtout ma grande passion pour les moteurs, que je n'ai jamais cessé d'avoir.
J'ai acheté ce panda il y a deux ans, pour ma femme, chez un seul propriétaire à Tunis, une personne de mon âge (plus de 70 ans).
La voiture était en excellent état, absolument originale.
Mais, comme je l'ai toujours fait avec les voitures de ma famille, je l'ai entièrement renouvelée, en apparence et surtout en mécanique.
Toute la carrosserie avec peinture d'origine, tout nouvel intérieur en éco-cuir.
Remplacement du réservoir d'eau du radiateur, de la pompe à eau, du kit complet de courroie de distribution.
Dans un atelier Fiat très important en Italie, j'ai remplacé la direction assistée électrique (de temps en temps le voyant de dysfonctionnement s'allumait), révisé les deux cardans, remplacé les deux capuchons de protection, remplacé les supports moteur, remplacé le thermostat, remplacé les deux amortisseurs de capot arrière, les quatre enjoliveurs de jantes Fiat d'origine ont été remplacés, contrôle général pour le clima, huile, filtre à huile, filtre à air.
L'embrayage n'a pas le moindre problème, mais j'ai acheté le kit d'embrayage d'origine (que je livre avec la voiture au nouvel acheteur), pour éviter des problèmes futurs.
Pour la restauration, j'ai dépensé plus de DT. 9 000,00, actuellement ma Panda est meilleure que neuve.
Pourquoi je le vends ? Ma belle-sœur nous a rejoint en Tunisie avec sa voiture, ça ne sert à rien d'en avoir deux dans la famille.
Le prix que je souhaite réaliser est DT. 28.500,00 négociable


FIAT PANDA FIRE NOUVEAU

Très important yacht, Maggini, design Caliari, 16,50 x 4,80 mètres, entièrement restauré par l'un des chantiers navals italiens les plus qualifiés, Fipa Maiora, de Viareggio (coût réel payé € 125.000), pavillon polonais.
Salon, passerelle de commande, salle à manger, deux cabines invités avec deux lits plats et salle de bain commune dédiée, suite propriétaire double, avec salle de bain interne et cabine de douche, cabine équipage avec salle de bain, flybridge.
Air frais et/ou chaud dans chaque pièce, deux téléviseurs, radio stéréo dans chaque pièce, lave-linge, lave-vaisselle, congélateur, deux réfrigérateurs, chaudière, générateur Onan 7,5 kw.
Nouveau système électrique et plomberie.
Moteurs de marque Detroit Diesel 2 x HP 550, débarqués et entièrement régénérés, (coût réel payé €. 85.000, aujourd'hui 300 heures de performances effectives).
Nouvelles batteries de service, nouvelles batteries moteur, nouvelle batterie du générateur, nouveau chargeur de batterie, nouvel onduleur (coût réel payé €. 8.500).
Radar, écho, sonar, pilote automatique, deux GPS cartografic, commandes moteur électroniques (coût réel payé €.17.500).
Deux nouvelles hélices quadripales, deux nouvelles hélices tripales de remplacement (coût réel payé €.4.500).
Propulseur d'étrave (coût réel payé € 5.500).
Passerelle hydraulique, bossoirs inox pour mise à l'eau d'annexes.
Annexes Arimar mt. 3,30 coque en fibre de verre, avec moteur hors-bord Mercury 15 cv.
Toutes les housses et tous les coussins extérieurs sont neufs.
Tous les hublots du bateau ont été remplacés (12 pièces), par des neufs en inox blindé et incassable (coût réel payé €. 25.000).
Travaux réalisés en 2024: traitement de tout le teck avec de l'huile spécifique, remplacement des pots d'échappement des deux moteurs (d'abord en fer, désormais en inox, coût réel payé €. 6.500)
TRAVAUX 2025 DÉJÀ PRÉVUS:
Révision et traitement complète de la coque en résine époxy, nouvelle couverture complète du flybridge, nouveaux rideaux pour fermer complètement le coin repas extérieur arrière (coût réel payé €.7.500)
La vente de ce navire est proposée, destinée uniquement aux passionnés, véritables connaisseurs du monde des bateaux de plaisance, disposant d'excellentes ressources financières. 
Marina di Monastir, visites à bord UNIQUEMENT SI VRAIMENT INTÉRESSÉ ET UNIQUEMENT SUR RENDEZ-VOUS TÉLÉPHONIQUE PRÉCIS.
Prix à convenir, en euros.
 





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